Para el 2024 llega la Voge 900DSX de motor BMW ,vuelve a ser el resultado de la colaboración de la marca con BMW. Loncin, la «casa madre» de Voge, ha sido la que ha construido los diversos motores «F» alemanes, incluyendo este último de 900 cc. Es el conocido bicilíndrico en línea de 895 cc con cigüeñal a 270 grados, refrigeración líquida y culatas DOHC de 8 válvulas con embrague antirrebote. Para esta versión, Voge ha declarado 95 CV a 8,250 rpm, lo que permite que haya una versión limitada para el a2.
Equipada con varios sistemas electrónicos de asistencia: advertencia de cambio de carril, control de crucero, monitorización de presión de neumáticos, quickshifter de doble efecto y, por supuesto, un acelerador electrónico que permite seleccionar cuatro modos de conducción: económico, lluvia, off-road y sport.
En el apartado accesorios, viene de serie con puños y asiento calefactables, protectores de manos, tomas de corriente de 5V/12V,En la parte ciclo frenos Brembo con dos discos delanteros de 305 mm y uno trasero de 240 mm, ABS Bosch y llantas de radios tubeless de 21″ y 17″ , basculante de aluminio, suspensiones Kayaba, con horquilla invertida y monoamortiguador trasero con recorridos de 194 mm en la parte delantera y 198 mm en la parte trasera lo que nos da una altura de asiento de 825mm En el resto del equipamiento se emplea un parabrisas ajustable en altura, defensas laterales y protector de cárter de serie, parrilla porta bultos y un panel de instrumentos con pantalla TFT a color de 7″, conectividad móvil y sistema de encendido sin llave.
El precio final matriculación incluida 9.200€ y su disponibilidad para Abril/Mayo 2024