La CRF300L es 4 kg más ligera gracias a su nuevo chasis y al basculante cónico de aluminio, que notarás en cuanto cambies de dirección, ya sea en carretera u off-road . Se ha aumentado la distancia al suelo y la postura de conducción se ha adaptado para ofrecer un control completo, con un depósito de combustible y un asiento estilizados, contorneados para ofrecer la máxima comodidad y poder llegar fácilmente al suelo. Un indicador de marcha seleccionada para el salpicadero y un nuevo diseño enérgico de los faros son los elegantes acabados finales.

 El propulsor aumenta su cubicaje a los 286 cc, gracias al incremente en la carrera del cilindro, lo que se traduce en un aumento del 10% de la potencia y de un 18% más en la cifra de par. El motor monocilíndrico DOHC de 4 válvulas y refrigeración líquida, con homologación EURO5, desarrolla una potencia máxima de 20,1kW a 8.500rpm y, un par máximo, con 26,6Nm @ 6.500rpm (antes 18,2kW a 8.500rpm/22,6Nm a 6.750rpm).además ahora cuenta con un embrague antirrebote asistido , ABS desconectable , pantalla LCD