Honda actualiza completamente su “buque insignia” la Gold Wing. De cara a este año llega con novedades y no solo es un rediseño, sino una nueva moto de arriba abajo, bajo un nuevo enfoque para una de las motos para viajar referencia del segmento, llega equipada con un nuevo motor más ligero y potente, sigue con el seis cilindros boxer rebajando su peso en más de 6 kilos y cambiado su ubicación. Con 1.833 cc pasa a disponer de cuatro válvulas por cilindro, en vez de las dos de la versión anterior.
La potencia de la nueva Gold Wing aumenta hasta los 125 CV por los 118 de la versión anterior y el par motor aumenta hasta los 170 Nm a 4.500 rpm., así como un nuevo sistema de escape, más ligero y con un nuevo sonido más “ronco”.
Honda ha equipado a la nueva GL1800 Gold Wing con un completo paquete de electrónica con acelerador electrónico, 4 modos de conducción (Tour / Sport / Econ / Rain), Control de Par Seleccionable Honda (HSTC), la amortiguación variable de la suspensión y el Sistema de Frenos Dual-Combinado (D-CBS). Además el usuario puede elegir entre la versión manual o DCT