Derbi GPR 125 '05 dos tiempos, vendiéndose únicamente durante tres años, del 2005 al 2007, y siendo sustituida en 2008 por un nuevo modelo de mecánica cuatro tiempos.
El motor es el mismo Yamaha Minarelli que equipaban las Yamaha de la época y que derivaba a su vez de las Yamaha YZ de las primeras generaciones. Es un monocilíndrico de 124,7 cc, dos tiempos, con refrigeración líquida y limitado a 15 CV por normativa, pero muy fácil de deslimitar y su potencia pasa aproximadamente a 24 CV. Dotaba de buenos bajos para ser una mecánica dos tiempos, concretamente genera13,5 Nm a 7.500 RPM.Cuenta con toda la "artillería" que era habitual en estos pequeños motores: un carburador Mikuni de 28 mm, admisión por láminas, válvula de escape de apertura electrónica, arranque eléctrico y una caja de cambios de seis relaciones con transmisión final por cadena
Esta unidad se entrega revisada en su totalidad y funcionando perfectamente