La Zontes T2-310 exhibe un estilo futurista y un tamaño bien estudiado además de muchos detalles de gran trail, todos ellos de serie, como pantalla regulable, barras de protección del motor, cubre cárter o parrilla portabultos. Las ruedas, de 17", llevan nuevas llantas de radios, de anclaje al aro por el exterior del mismo estilo que se monta en las BMW, con neumáticos mixtos CST. Para frenar aporta dos discos y un ABS formado por Bosch.
El motor es un monocilíndrico de arquitectura y tecnología moderna. Con carrera corta, cuatro válvulas en culata con dos árboles de levas y por supuesto, refrigerado por agua, añade dos radiadores, eje de equilibrado para eliminar vibraciones y dos bombas de aceite. Presume Zontes de incorporar un selector del cambio -de seis marchas- de alta precisión, cosa que puedes certificar en cuanto pruebas la moto. Lleva dos mapas de inyección (Eco y Sport) y alcanza los 35,4 CV a 9.500 rpm, con un par de 30 Nm a 7.500 rpm. Otros detalles, la cúpula regulable en dos alturas de forma eléctrica, iluminación full LED, llave de proximidad, tapón de gasolina y apertura del asiento electrónicos desde la piña derecha, batería de litio con sistema de reserva (cuando baja de cierto nivel desconecta sistemas y se guarda una reserva para arrancar), piñas retro iluminadas en rojo, tomas de corriente de 12V USB, parrilla portabultos, herrajes de protección del carenado y cubre cárter, ¡todo de serie! Además esta unidad equipa un baúl trasero en aluminio de gran capacidad.
Con apenas tres meses de uso esta moto es un auténtico reestreno.